De MMA-wegmarkering verf wordt gemaakt na mengen van deel A en deel B-coating die gevormd wordt door een chemische kruiskoppeling van de structuur van het macro-moleculair netwerk en het pekelen van de chemische stof, verschilt van de traditionele eencomponent-coating door het fysieke droge membraan, heeft dus de regelmatige coating can=35;39;t te vergelijken met hoge sterkte, hoge slijtvastheid, hoge taaiheid,goede zelfreiniging, en vanwege de compacte interne organisatie in het oppervlak en het glas van hetzelfde geval, is de reflectiecoëfficiënt groter dan de warmsmelten markering, met name in een groot aantal kralen, en zelfs oppervlakteslijtkralen, hebben nog steeds een goed reflecterend effect, het effectieve gebruik van het leven is veel hoger dan dat van de warmsmelten markering
De coating is gemakkelijk toe te passen, het basismateriaal en het pekersmiddel worden gemengd volgens de verhouding bij gebruik, de coating is hard na chemische kruislinkende reactie, en de bodem- en glazen kralen, regenreflecterende nachtkralen hebben een goede hechting, droge snelle, slijtbestendige kralen,waterdicht, zuur-alkali-bestendig, weersbestendig, geschikt voor alle soorten klimaatomstandigheden.Het wordt op grote schaal gebruikt in cement plaveisel en asfalt plaveisel voor lange --term marking
1.Het bestaan van kruisende reactie maakt de merkfilm ook dichter, ongevoelig voor temperatuurveranderingen, en heeft een hogere mechanische sterkte in zowel hoge als lage temperatuur omgevingen.Al deze kenmerken dragen bij tot een verbetering van de duurzaamheid en de effectieve levensduur van de structuurmarkering.
2. Omnidirectionele reflectie.Vanwege de onregelmatige stipvorm, is de markering lijn reflecterend in alle richtingen's nachts.En het stootblok van de oscillerende wegmarkeringlijn is zeer regelmatig, reflecterend heeft de functie van richtinggevende reflectie.De omrichtinggevende reflecterende aard van de weg maakt de contouren van de weg duidelijker.
3. Repainted is beter dan het point mark Het uiterlijk van structurele lijnen (stippen en slijmerig) is in strijd met het traditionele begrip lijnen.Het oppervlak van de traditionele wegmarkeringlijn is een glad en glad continu vlak, terwijl het oppervlak van de structuurmarkeringlijn een regelmatig punt of onregelmatig slib is.Dit kenmerk van de structurele wegmarkering draagt echter bij tot een verbetering van de antiremwaarde van de bestaande verkeersmarkering.In feite is het doel van de merklijn waarneming de bestuurder.De structurele markeringslijn die onder het rijden wordt waargenomen, is in overeenstemming met het uiterlijk van de vlakke en continue vlakke merklijn.
1. Behoud in droge staat, geen vocht
2.